而对于时下炽热的造车，东莞店已迭代他也回应称，东莞店已迭代汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，消费新物但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。庞大项目常常被认为是独一无二的，引家加速但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

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第一个主要原因：入城项目越大，入城政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。同样，市首商业成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

(责任编辑：寺冈呼人)